Mais de R$ 1 bilhão investidos no Anel Rodoviário da Soja em dois anos

Nos últimos dois anos, o Anel Rodoviário da Soja, formado por um conjunto de rodovias estaduais e federais no sul do Piauí, recebeu investimentos de R$ 1,1 bilhão. As obras, realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), incluíram a pavimentação de 330 km e a recuperação de outros 263 km da malha viária na região.

Além das melhorias já concluídas, o projeto segue em andamento com a previsão de pavimentar mais 332,88 km nos próximos anos. Essa ampliação busca facilitar o escoamento da produção agrícola no cerrado piauiense, considerado estratégico para o desenvolvimento econômico local.

O projeto engloba as PIs 397, 247, 392, 391 e a BR-330, com foco em conectar áreas de produção e fortalecer a logística regional. Leonardo Sobral, diretor-geral do DER, destacou a relevância da iniciativa: “Estamos garantindo uma infraestrutura essencial para atender às demandas da região produtora de grãos. Esse anel viário é fundamental para integrar o Matopiba, fortalecendo o Piauí no cenário agrícola nacional”.

O planejamento prevê que os investimentos na infraestrutura rodoviária do cerrado ultrapassem R$ 2,2 bilhões. A combinação de recursos públicos e privados tem como objetivo melhorar a competitividade, reduzir custos logísticos e atrair novos empreendimentos ligados ao agronegócio, como indústrias, usinas de etanol e algodoeiras.

Entre as obras já executadas estão 180 km de pavimentação na PI-397, conhecida como Transcerrados, a recuperação de 128 km na PI-247 e a construção de 53 km na PI-392, também chamada de Rodovia da Soja. Essas melhorias são parte de um planejamento mais amplo para consolidar a infraestrutura da região.

Outra obra prevista para 2026 é a construção de 177 km na BR-330, ligando o entroncamento da PI-397, no município de Currais, ao município de Tasso Fragoso, no Maranhão. Essa estrada será fundamental para ampliar a integração logística entre os estados do Matopiba, a última fronteira agrícola do Brasil.

“Estamos executando o Anel Rodoviário da Soja para que o Piauí se destaque como um dos estados brasileiros com a melhor infraestrutura em regiões produtivas. O avanço dessas obras mostra o compromisso do governo com o desenvolvimento do cerrado piauiense”, afirmou Sobral.

O Anel Rodoviário da Soja é mais do que um projeto de pavimentação; é uma estratégia para impulsionar o crescimento econômico e melhorar a qualidade de vida na região. A infraestrutura moderna proporcionará mais segurança e eficiência no transporte de grãos e outros produtos, fortalecendo o papel do Piauí no agronegócio nacional.